Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, CHP İstanbul Milletvekili Gamze Akkuş İlgezdi’nin yaptığı yap-işlet-devret modeliyle işletilen otoyol ve köprülerde son on yılda “ihlali geçiş” yapan araç sayılarıyla ilgili soru önergesine cevap verdi. İlgezdi, şu soruları yöneltti: “Otoyol özelleştirmeleri kapsamında bugüne dek tahsil edilen toplam ceza tutarı nedir? İhlalli geçişler nedeniyle toplanan ceza gelirlerinin ne kadarı işletici şirketlerin kasasına girmektedir? Bu ücretlerin devlete herhangi bir doğrudan katkısı var mıdır?”
Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işletimindeki otoyol ve köprülerde geçiş ücretlerinin tahsilatının Karayolları Genel Müdürlüğü Hizmetleri Hakkında Yasa çerçevesinde yapıldığını belirtti. Ayrıca, yabancı plakalı araçların ihlalleri nedeniyle geçiş ücretlerinin gümrük kapılarında toplanabilmesi için yasa değişikliği yapıldığını ifade etti. KÖİ projeleri kapsamındaki otoyol ve köprülerden ihlalli geçiş yapan araçların borçlarını ödemeden yurt dışına çıkışlarına izin verilmediği vurgulandı.
Tahsilatlarla ilgili detayları paylaşan Uraloğlu, “KÖİ projeleri çerçevesinde toplanan tutarın yüzde 60’ı genel bütçeye hizmet payı olarak aktarılmakta, yüzde 40’ı ise görevli şirketlerin hesaplarına geçmektedir” dedi.
